PREGÓN DEL 75 ANIVERSARIO DE LA IMAGEN DEL GRAN PODER DE ISLA CRISTINA POR FRANCISCO GONZÁLEZ SALGADO. 26-7-2015

TEXTO DEL PREGÓN DEL 75 ANIVERSARIO DE LA IMAGEN DE NTRO. PADRE JESÚS DEL GRAN PODER DE ISLA CRISTINA POR FRANCISCO GONZÁLEZ SALGADO. 26-7-2015

80 AÑOS DEL NAUFRAGIO DEL "PURITA PÉREZ".

El 23 de diciembre de 1939 en la víspera de la Noche Buena, el galeón “Purita Pérez” con base en Isla Cristina, navegaba hacia poniente capeando un gran vendaval, mientras buscaba la barra de Ayamonte para arribar a puerto ante la imposibilidad de hacerlo en Isla Cristina por la peligrosidad de su barra.

Los barcos ayamontinos, mejor conocedores de la zona fueron los primeros en entrar y enfilar la barra para hacer su entrada. Detrás de ellos, el Purita Pérez intentó hacer lo mismo mientras luchaba contra las inclemencias, pero la mala suerte y el destino, les hizo embarrancar en los bajos de San Bruno justo en la desembocadura del río Guadiana a las 19:30 h. de la tarde de aquel 23 de diciembre, pereciendo casi la totalidad de su tripulación compuesta por 52 hombres, de los que perecieron 46 de los 50 que embarcaban en aquel momento. Solo hubo 4 supervivientes.

En 2015, durante el Pregón que ofrecí por el 75 Aniversario de la llegada de la nueva imagen de Ntro. Padre Jesús del Gran Poder a Isla Cristina, dediqué un pasaje a la tragedia que dio origen a la llegada de su efigie.

Cuando en el día de hoy se cumple 80 años de aquel naufragio, sirvan aquellas palabras como reconocimiento vivo a sus memorias. D.E.P

HOMENAJE DE LOS BOMBEROS DE VILA REAL DE SANTO ANTONIO A LOS NÁUFRAGOS DEL "PURITA PÉREZ" 23-12-1939 , EN SU 80 ANIVERSARIO.

                          

A las 14:00 horas portuguesa, 15:00 horas española, ha tenido lugar,  hoy  21 de diciembre de 2019 en el Cuartel de los Bomberos de Vila Real de Santo Antonio (Portugal), un acto en memoria de los 46 marineros del Vapor "Purita Pérez" que perecieron en la desembocadura del Río Guadiana la tarde del 23 de diciembre de 1939 y de los 33 bomberos y otros socorristas que efectuaron todo el trabajo de socorro en la recuperación de los cadáveres. 

En el mismo acto, organizado por la Sección de Coleccionismo de la Asociación Humanitaria de los Bomberos Voluntarios de Vila Real de Santo Antonio,  al que asistieron las autoridades tanto de Vila Real de Santo Antonio como de Isla Cristina, se ha inaugurado también una exposición filatelica alusiva a los 80 años del naufragio, donde se ha puesto en circulación un matasellos de correos conmemorativo para dicha efemérides,  así como se han hecho públicas las actas con los nombres de los 32 marineros recuperados en el mar y en las playas por el Comando del Cuerpo Humanitario de Bomberos Voluntarios de Vila Real do Santo Antonio y algunos ejemplares del periódico La Higuerita con la noticia del naufragio. 

PIEDRA ERGUIDA.....

Piedra erguida
que desde el cielo platónico 

has visto pasar el tiempo 

embriagándote de luz y de salmuera.

CARTA DEL ALCALDE DE ISLA CRISTINA AL GOBERNADOR CIVIL, 27 DE FEBRERO DE 1892 A LAS 11,54 HORAS.

          

      Isla Cristina hacia 1890, se aprecia el estero de Cuquimán y el caño del Cepo.

                          Planimetría editada en 1899 por el IGN.

Ante los grandes vendavales que se estaban produciendo, el alcalde de Isla Cristina,  Diego Pérez Milá, comunicaba al gobernador civil de la provincia la situación que estaba padeciendo la localidad en la que incluso, muchos vecinos proyectaban abandonar la población por la situación de peligro. 

“En la madrugada de la noche anterior se inundó todo este pueblo por las aguas del mar sufriendo más perjuicios a los habitantes y edificios de la Calle Baja y Barrio Nuevo en la que se han caído varios y otros se hallan descolgados;  se han inundado todos los huertos o sean las fincas rusticas que constituyen el antiguo termino de este pueblo. Tememos continúe el vendaval y aumenten las mareas por hallarnos en aguajes, en cuyo nos consideramos impotentes para remediar el mal. 

Consternación general; muchos vecinos proyectan abandonar la población.

Reúno Ayuntamiento y Junta municipal”.

Por aquellos años, el núcleo urbano de la localidad terminaba al Sur por la calle Baja, de ahí su denominación, (la calle más baja que confrontaba al agua), y  que lindaba con el caño del Cuquimán que inundaba todo lo que hoy es parte de la Gran Vía, Conde de Barbate, Ayamonte, Del Castillo, Conde de Vallellano,  Antonio  Garelly, Profesor Jiménez Vaquero,  Calle España, Extremadura, Ayamonte,  etcétera, etc. Al Norte,  lindaba con la ría Carreras como hoy. 

Más al sur, surgía un nuevo islote de marismas, aproximadamente  desde la calle Jiménez Vaquero y Ayamonte hasta el Miramar, donde aparecía  un nuevo caño denominado del Cepo que la separaba de la Punta del Caimán. Los huertos a los que se refería el alcalde estarían ubicados actualmente dentro del  casco urbano,  en la zona de Gran Poder, Cervantes y playas etcétera.,  el Mundo Nuevo o Barrio Nuevo, a partir del viejo cementerio (hoy Ermita).

A las afueras de la población, ya existía el cementerio de San Lorenzo, construido 8 años antes, en 1884, siendo alcalde Lorenzo Pascual Grao, por quién lleva su nombre. 

  

El Señor gobernador civil, tras recibir la misiva,  dio cuenta de los sucesos y contestó al Alcalde de Isla Cristina mandándole que pidiesen enseguida los socorros que necesitaba y que pudiesen remitirse. 

RARA VEZ NOS DAMOS CUENTA DE QUE ESTAMOS RODEADOS DE COSAS MARAVILLOSAS.

RESEÑA HISTÓRICA DE LA ACTUAL PARROQUIA DE NTRA. SRA. DE LOS DOLORES DE ISLA CRISTINA.

Artículo publicado en el periódico La Higuerita de 15/12/2019

Parroquia de Ntra. Sra. de los Dolores de Isla Cristina

Ante la necesidad de ampliación de la antigua Iglesia Parroquial de Ntra. Sra. de los Dolores que resultaba insuficiente para acoger el crecimiento de la población, en 1929, se optó por construir en la  zona de la Draga una nueva iglesia que solucionara el grave problema de espacio que tenían los feligreses asiduos a las misas.  Lamentablemente, y a pesar de las donaciones de los filántropos de la época, y las dificultades económicas del momento, aquella iglesia nunca pudo levantarse.

Los sucesos acaecidos en julio de 1936 que desembocaron en la fatídica Guerra Civil, propiciaron el asalto y la destrucción de nuestra antigua Parroquia ubicada en la Plaza de la Constitución y que terminó siendo derribada.

Para mantener el culto en la población se habilitó un local en la Calle Catalanes donde se ubicó para dar misas y que provisionalmente duró 15 años, hasta que fue construida la actual.

Interior de la Parroquia años 40

Ante la tarea de restituir todo lo perdido por el sectarismo ideológico iconoclasta, se emprendieron todas las acciones y se unieron voluntades para devolver un altar digno como nunca antes había existido. Para ello, siendo cura párroco Don Manuel Gómez Barba, en enero de 1941¹ se encargó a los arquitectos Don Alberto Balbotin de Orta y Don Antonio Delgado Roig que realizaran el proyecto y el diseño de la actual Parroquia de Ntra. Sra. de los Dolores (una de las obras arquitectónicas más importantes del siglo XX en la provincia de Huelva). 

Su construcción fue una tarea titánica para los tiempos que corrían de posguerra, ya que la Guerra Civil solo hacía dos años que había finalizado y la situación económica no era la mejor para emprender una obra de tal envergadura. Pero la necesidad de que Isla Cristina volviera a tener un templo parroquial acorde a las necesidades de la población tras el derribo de la anterior y el número en aumento de habitantes en la localidad hizo que la primera piedra fuera colocada el 8 de diciembre de 1941, siendo bendecida por el Obispo de Huelva Don Pedro Cantero Cuadrado, doce años después, el 5 de diciembre de 1954 en su primera fase,  aún sin concluir. Cuentan las crónicas² que a su paso desde el puente hasta el nuevo templo marchó a pie el Sr. Obispo, recibido por la multitud y la Banda de Música,   “Las calles del tránsito fueron alfombradas de ramajes y exornadas con arcos de follaje. Y las azoteas y balcones aparecían engalanadas con banderas y colgaduras, dando el aspecto de gran festividad”

Las obras del templo³ fueron  realizadas por Don Luis Pérez Zunino, un empresario de Cartaya y la decoración fue de Don José Martínez Fuentes de Sevilla.

Tras la toma de posesión de un nuevo cura⁴, el joven, Don Manuel Martín Gil,  el 16 de julio de 1956, por la avanzada edad del anterior, “el nuevo párroco regente Don Manuel Martín Gil ocupó la Sagrada Cátedra en un sermón pleno de ofrecimientos en su ministerio”⁵ este sacerdote, produjo un gran revulsivo para los avances en la finalización y los mismos arquitectos, años después,  modificaron el proyecto original⁶ para dotarlo de una nueva fachada así como el campanario, iniciándose las obras definitivas el 13 diciembre 1966, con el diseño de José Martínez Fuentes, y un coste total de 650.000 ptas.

Fallada durante los años 50

                                             

Tanto la torre como la fachada permanecieron en esqueleto durante un largo tiempo, cuya ejecución se pudo llevar a cabo gracias a la aportación extraordinaria de Doña Sebastiana Limón Caballero,  Condesa viuda de Don Serafín Romeu Fáges, Conde de Barbate quien donó la cantidad de 1.500.000 ptas. como obra social en memoria de su esposo.

El día 4 de enero de 1967, se sumaron a la recaudación 250.115 ptas., de varios años, donadas por los barcos mechilloneros que vinieron a reforzar los gastos calculados en dos millones de pesetas⁷.

Ante la humedad salada que desprendían y supuraban de los cimientos, a los 14 años de su inauguración se tuvieron que colocar unos preciosos zócalos de cerámica en el interior de la Parroquia, que evitaron en mayor medida la humedad y que fueron realizados en el taller de Triana “Cerámicas Santa Ana” de  Sevilla e inaugurados el 16 de julio de 1968, día de la festividad de la Virgen del Carmen,  por un importe de  240.000 ptas.

Exterior, década de los años 60

                         

Las preciosas imágenes de la Virgen del Carmen, del Rosario y de Los Dolores que presiden la fachada y se encuentran firmadas,  fueron realizadas en Sevilla por Cerámica Montalbán con una medida cada una de 2 x 1 mts.. La torre fue dotada de nueve campanas, así como de una espadaña que remata el campanario, (a las que dedicaremos un artículo específico), y fueron bendecidas el 8 de octubre de 1967, siendo restauradas en 2012.

Los problemas estructurales del edificio, edificado sobre una zona de marismas, rellenadas en el primer tercio del siglo XX, hicieron que el templo presentara dificultades, y que fueron detectadas, desde la finalización de la construcción del campanario, teniéndose que acortar su altura para no dañar al resto del edificio.

Complicaciones importantes derivadas de esas filtraciones de aguas y de la humedad que afectaban a la mayoría de los muros, así como algunas secuelas del terremoto de 1989, hicieron necesaria una urgente intervención que fue promovida en 2011 por el Cura Párroco Don Carlos Javier Rodríguez Parra y la Comunidad Parroquial, siendo dirigidas las obras por el arquitecto, Don Carlos Hermoso, así como por la empresa isleña, que se encargó de la realización de las obras “Construcciones y Promociones Vergel & Martín, S. L.”, de Francisco Vergel.

Interior de la parroquia 2011/2012

                                

La rehabilitación  consistió en la impermeabilización y consolidación de las cubiertas, la reposición de 2400 azulejos pintados a mano, la solería de mármol de Macael, afianzamiento de las vidrieras y la restauración del dorado del Altar Mayor etc.,  también el campanario, además de la creación de una nueva capilla en la cabecera de la nave de la Epístola, donde se ha ubicado el Sagrario, siendo bendecida por el Obispo de Huelva Don José Vilaplana con una misa concelebrada con todos  los sacerdotes isleños el 13 de abril de 2012, seis meses después de haber sido  cerrada al culto.

Cinco han sido los sacerdotes que han gestionado y dirigido espiritualmente la nueva parroquia desde su construcción: Don Manuel Gómez Barba, Don Manuel Martín Gil, Don Manuel Gómez Orta, Don Carlos Javier Rodríguez Parra y Don Juan Luis Vázquez Moreno. Actualmente, el templo parroquial de Ntra. Sra. de los Dolores es el edificio más importante de Isla Cristina, dedicado al culto religioso católico, una maravilla arquitectónica de la que podemos sentirnos orgullosos, y que desarrolla una gran labor tanto diocesana como social, al pueblo de Isla Cristina.

1, 3, 4, 6 y 7: Sosa Rodríguez, José. Historia de Isla Cristina (Biografía sentimental) 1970

2 y 5.: Periódico La Higuerita. Núm. 2.179 de 6 diciembre de 1954 y Núm.  2.282 de  23 julio de 1956.

VIDEO HOMENAJE- CONMEMORATIVO CON MOTIVO DE LA CONCESIÓN DE LA MEDALLA DE LA CIUDAD DE ISLA CRISTINA AL ESCULTOR ISLEÑO DON CARLOS SILVA ESCOBAR.

Con motivo de la Concesión de la Medalla de la Ciudad, recopilé algunas fotografías de la vida de Carlos Silva y encargué la realización de este video para anunciar su exposición. 

La entrega de la Medalla de la Ciudad al escultor isleño Carlos Silva,  en reconocimiento a su aportación al ámbito de la Cultura y al mundo del arte isleño a lo largo de toda su vida profesional,  tuvo lugar el lunes 25 de abril de 2016. 

Como hombre humilde y sencillo que fue, Carlos Silva firmaba en el Libro de Honor del Ayuntamiento agradeciendo enormemente “este reconocimiento” porque como decía “no soy hombre de palabra porque, como siempre digo que doy bocados en la gramática, mi habilidad está en mis manos, pero quiero dar las gracias a la Alcaldesa, a toda la Corporación y al pueblo de Isla Cristina por esta Medalla.”

Tras la imposición de tan distinguido galardón se inauguró la exposición-homenaje al escultor instalada en el Hall del Centro Cultural Polivalente "Juan Bautista Rubio Zamorano" en la que se expusieron cincuenta obras cedidas por el autor de los trabajos que duró hasta el 15 de mayo.

Biografía. Carlos Silva Escobar nació en Isla Cristina el 15 de octubre de 1925 y falleció en la Residencia Ntra. Sara. del Carmen de Isla Cristina el 29 de julio de 2019. Su familia vivía en la casa de sus abuelos maternos, en el número 50 de la calle San Juan. Esta vivienda, que aún hoy se conserva, se encuentra situada a levante de lo que fue el Central Cinema. Sus orígenes fueron José Augusto Silva Ferreira, natural de Lisboa y Carmen Escobar Nieves, de familia isleña. Su padre llegó con 16 años a Isla Cristina, junto con su abuelo, que vino contratado como soldador de latas de conserva de la fábrica de Juan Zamorano. Corría el año 1910.

Sus primeras letras las aprendió en el colegio Roque Barcia, ‘la escuelita privada’que dirigía don Serafín Soler Zarandieta, ilustre isleño. Su padre se había convertido por esas fechas en maestro salazonero del Consorcio por lo que su economía se lo podía permitir. En 1937, Carlos Silva ingresó en la Escuela de Artes y Oficios de la Santísima Trinidad, de Sevilla (Los Salesianos) según recogería La Higuerita años más tardes en una gacetilla. No obstante, casi dos años después, el mismo semanario anunciaba que Carlos Silva ingresaba como aprendiz en el estudio del prestigioso escultor Mariano Benlliure, de Madrid. Contaba nuestro paisano con 19 años en aquel entonces. “Con Benlliure estuve cinco meses, ya Benlliure estaba muy mayor” me relataba con añoranza en aquella entrevista que no se realizó.

En 1947 Carlos Silva se trasladó con su familia a Lisboa, donde vivía un tío suyo, estableciendo allí su residencia. Precisamente, por mediación de su tío, que se pelaba en la misma barbería que el celebre escultor Leopoldo Neves de Almeida, el joven Carlos fue admitido en el atelier del señor de Almeida, convirtiéndose en su discípulo. Tras cinco años trabajando en este prestigioso taller, lo dejó para marchar a Madrid. En la capital española permaneció seis meses, tras los cuales regresó a Lisboa. Entonces, pasado algún tiempo, se reincorporó al taller de Leopoldo de Almeida. En esta época se proyectó el Monumento a los Descubridores de Lisboa, cuya ejecución se encomendó al taller donde trabajaba Carlos Silva. Cuatro escultores a las órdenes de Almeida se ocuparían de modelar la obra, uno de ellos, era el isleño Carlos Silva. “Yo era el brazo derecho de mi maestro, Leopoldo de Almeida”, afirmaba en la entrevista que no me concedió.

Transcurrían los años entre 1956 y 1960. Carlos Silva no dejaría de visitar nuestra ciudad cuando tenía oportunidad, como lo hizo en enero de 1957. En esta ocasión, según las crónicas de la época, aprovechó para visitar al imaginero José Oliva y poder contemplar la obra que se encontraba tallando. Aunque la Higuerita no lo mencionó, debía tratarse del paso del Santo Entierro, apunto de concluirse para su estreno en la Semana Santa de 1957. Debió ser en 1960 cuando nuestro escultor fue condecorado en Lisboa por el Ministro de Obras Pública Portugués entre otras personalidades que asistieron al acto; se había concluido el Monumento a los Descubridores.

A finales de 1969, veintitrés años después de su primer viaje a Lisboa, Carlos Silva volvió a Isla Cristina con sus padres. “Regresé cuando mi padre cumplió los 75 años”. Se estableció entonces en su casa de campo, junto a sus ancianos padres. Ya entre nosotros realiza un primer boceto para el Monumento al Marinero, obra que se expuso en un escaparate de la calle del Carmen. Finalmente el diseño definitivo y el proyecto serían presentados en la Cofradía de Pescadores en el año 1971. En una entrevista concedida al diario Odiel en 1972 nos dice que su obra se encuentra en Portugal, Angola o Sudamérica, entre otros. Finalmente el conjunto escultórico proyectado para su pueblo natal sería inaugurado en julio de 1979.

En aquellos primeros años de la década, el Ayuntamiento que presidía Emiliano Cabot le encargó una imagen de la Virgen del Rosario, magnífica figura que desde entonces se encuentra en la sala capitular. Asimismo le fue encargado el conjunto del portal de belén que disfrutamos cada año. En la Navidad de 1976, según anuncio de la prensa fue instalado por primera vez, que se sepa, el belén del Ayuntamiento, el que se conserva en la actualidad, obra de Carlos Silva. La metopa con la imagen de Ntra. Señora del Mar que se encuentra en el antiguo local de la iglesia fue también una obra de las muchas que llevó a cabo en aquella época.

Años más tardes, cuando Carlos Silva fue incorporado como monitor del Taller Municipal de Artes Plásticas de Isla Cristina, nuestro periódico diría: “durante el curso que se va a iniciar, el 87/88 se contará además con un curso que promete ser de máximo interés, ya que las clases- es este caso serán de escultura- serán impartidas por el gran escultor Carlos Silva”. Durante cinco años nuestro escultor ejerció como maestro en el taller isleño hasta poco después de la edad de jubilación.

Carlos Silva, falleció en la Residencia de Ntra. Sra. del Carmen de Isla Cristina, el 29 de julio de 2019 a los 93 años.

Algunos de los datos han sido recabados de huelvabuenasnoticias.com

APUNTES SOBRE LA RESEÑA DE ROQUE BARCIA CONTRA LAS TORNA-GUIAS Y EN FAVOR DE ISLA CRISTINA.

Así describe Roque Barcia en 1863 a la Isla Cristina en su misiva pública, dirigida al director de rentas estancadas del estado para solicitar su intervención ante las injustas tornaguias,  y los grandes impuestos al consumo que se pagaban por el estanco de la sal y otros tributos. 

El escrito consta de 60 páginas y es una defensa absoluta a la Isla ( a la que llama colonia) y sus gentes. He destacado esta parte del texto por su hermosura descriptiva. 

Nunca antes había leído nada de Roque Barcia donde se hiciera referencia o mención tan directa hacia Isla Cristina, en esta ocasión, es todo un argumento lleno de párrafos y alusiones a la belleza del lugar, a su configuración, la dureza de la vida y la injusticia que tanto los hombres de la mar como los salazoneros y almadraberos tenían que soportar ante tantos impuestos del estado que no revertían en mejoras para la localidad ni sus gentes.  

Roque Bárcia Martí 1821-1885

"En la parte más meridional de nuestro país, rayando con los Algarbes de Portugal, enfrente de la Isla de San Bruno, casi rodeada por un brazo del Océano Atlántico, como una roca que se deja ver en medio del mar, existe hoy una Colonia que fundaron en el siglo pasado varios comerciantes catalanes. Por un milagro de la industria, de la diligencia y del deseo del hombre, al lodo sucede la tierra, la marisma se torna en piso firme, y sobre aquellos incultos terraplenes, casi al nivel del mar, se levantan algunas casas de negociantes y varias chozas de pescadores. Arriba, cielo; abajo, agua salada; agua salada alrededor; agua salada por todas partes. El agua salada es su campo; las playas son sus bosques; los arenales, sus praderas; las redes, sus arados; la pesca, su mies. Ese mar inmenso y solitario; ese mar grandioso y solemne, ese Océano prodigioso, esa sublime y asombrosa creación de Dios, es toda la herencia de los hombres que habitan esas casas y esas chozas. Al pie de las borrascas nacen; al pie de las borrascas mueren; el huracán que mueve la cuna del niño, azota el sepulcro del anciano, y el querer borrar esto, sería como querer borrar la Colonia".

Finaliza diciendo: "No debo proseguir. En aquellas arenas me he criado, Señor Director. Cuando era niño, oí llorar. Cuando fui hombre, oí llorar. Ahora que soy ya casi viejo, oigo llorar también. V. S., Ilustrísimo Señor, verá que es lo que debe hacer de esas lágrimas. La Isla Cristina espera; espera todo el litoral de nuestro país; esperan todas esas almas que pueblan nuestras costas, y que reciben su vida del mar".

Roque Bárcia 1863

AQUELLOS "PESCAEROS AMBULANTES"

Articulo publicado en el periódico La Higuerita 1-12-2019

Arriba de izquierda a derecha: los hermanos Manolo, Diego y José Maria.
Abajo: Cristóbal y José Pérez Pereira

El ser humano siempre ha buscado las mil y una maneras para subsistir y así, poder mantenerse en la vida según sus necesidades, dependiendo de sus recursos y dentro del contexto de su comportamiento social, creando para ello, patrones de subsistencia.

Hoy, quiero dedicar este artículo para rendir un reconocimiento a esas personas anónimas que sin ningún tipo de relevancia por sus hazañas o estatus social, realizaron un trabajo ya perdido, y digno de ser recordado por su peculiaridad. Me refiero a  los “pescaeros ambulantes” que a lo largo de la década de los  años 50 y 60 existieron en Isla Cristina y que con un esfuerzo sobrehumano se las imaginaban para ganar unas pesetas que llevar a casa y de esa manera mantener a sus familias.

Me comentaba el amigo Manuel Hernández Cabot, que nadie había escrito aún sobre este tema concreto, y que estos hombres, eran dignos de mención, ya que se buscaron la vida de una forma honesta y honrada en una Isla Cristina que quedó anclada en el tiempo,  muy diferente a la actual y con muchas carencias. Él mismo, me puso en contacto con Cristóbal Pérez Pereira, ya que dos de sus hermanos,  entre otros isleños, se ganaron la vida durante un largo tiempo de esta forma tan peculiar.

En nuestra localidad, había unas siete u ocho personas que de forma regular,  trasportaban el pescado en bicicletas para venderlos fuera de nuestra localidad. Desconozco la totalidad de sus nombres completos pero no por ello, dejaré de nombrar a algunos  por sus nombres y apellidos, apodos o sobrenombres,  siempre consciente de que otros puedan quedar en el olvido al ser obviados.  Los hermanos José y Joaquín Periáñez López, (este último gran corredor ciclista, por ello, estaba tan bien entrenado), los apedillados Canela y Toscano,  otro apodado el “Parte Piedras”, además de un tal “Pedrillo” que vivía en la Barriada de Román Pérez, en el otro lado del Puente y que solía salir a vender con Manuel Pérez Pereira.

Esta imagen es representativa y no corresponde
a Isla Cristina. Fuente: La Opinión.  A Coruña

Hoy, ante la imposibilidad de dejar constancia fotográfica de ellos con sus peculiares bicicletas, he querido traer una fotografía familiar de los hermanos Pérez Pereira, ya que tres de ellos  Manolo, José María y José,  también se dedicaron a ello, unos más que otros,  durante largas temporadas.

Los “pescaeros” ambulantes, compraban el pescado en la “Lota” y a veces de estraperlo en el muelle. Utilizaban unas bicicletas de alquiler que les facilitaba el bueno de Pepe Cañavate. Estas bicicletas eran normales pero tenían dobles radios ya  que estaban diseñadas para aguantar mucho más peso. Usaban unas canastas de cañas con un tamaño y un fondo especial, confeccionadas exclusivamente para ellos y para sostenerlas, utilizaban un palo cruzado  colocado a modo de serones, como si fueran mulos o burros,  amarradas al portamantas. 

Mayormente vendían sardinas, bien de los sardinales o de los galeones, pero también jureles, y de las parejas, pescadillas, sargos etc., todo lo que hubiera en ese momento que fuera vendible.

Solían salir de Isla Cristina al amanecer cuando el trayecto era corto, pero también se  levantaban de madrugada,  dependiendo de la distancia y a la localidad a la que fueran pedaleando para llegar de día a la venta.

En una ocasión, “Pedrillo” y Manuel Pérez, cargados de pescado, pusieron sus bicicletas en una báscula al llegar a Moguer,  arrojando el primero un peso de 150Kg. y la segunda de 120Kg., una auténtica barbaridad.

En La Redondela, Lepe, Villablanca, San Silvestre, Cartaya, San Juan del Puerto, Moguer  y de vez en cuando en el Andévalo y la Sierra de Huelva se acostumbraron a oír aquellos pregones de los “pescaeros” que anunciaban las “sardinas vivas y el “pescao” fresco de Isla Cristina”.

Con el paso del tiempo,  algunos de ellos pudieron aspirar a comprarse una bicicleta propia, que solo la usaban para el paseo y desplazarse para visitar a sus novias, ya que continuaban alquilando la de dobles radios que les preparaba el taller de Cañavate.

Aunque hoy he querido reseñar concretamente a los vendedores ambulantes en bicicletas, no quisiera dejar en el olvido,  la figura de dos hombres,  entre otros,  y que de diferente forma, hacían también un gran esfuerzo para buscarse el pan diario,  me refiero al portugués  Basilio Pereira Ferreira, residente en la Punta del  Caimán,  un hombre con una fuerza descomunal, con unos pies enormes y quién descalzo,  y andando,  recorría de ida y vuelta el trayecto hasta Lepe con un palo cruzado en la cerviz de su espalda sosteniendo dos canastas colgadas cargadas de pescado. También, a Horacio Piris Mascareña, que andando y empujando su carro,  cargaba las  cajas de madera y las canastas de caña, desplazándose hasta los pueblos más cercanos como La Redondela, Lepe y los campos del Terrón. Con el paso de los años pasó a venderlos en la propia localidad como también lo hizo el popular Antonio De los Santos “El Candé”

Sirvan estas líneas hoy como recuerdo y reconocimiento para todos ellos. 

Partitura de la Marcha-Himno al 175 Aniversario de la llegada de la Virgen del Carmen a Isla Cristina.

De la tiniebla a la Aurora. 

Partitura de la Marcha-Himno al 175 Aniversario de la llegada de la Virgen del Carmen a Isla Cristina.

Letra:  Francisco González Salgado

Música: Alberto Barea.

Estreno: Teatro Horacio Noguera de Isla Cristina 13 de julio de 2013 por la Banda de Música Ntra. Sra. de las Mercedes de Bollullos Par del Condado y la Coral Polifónica Isla Cristina. 

¡Virgen del Carmen,  Bendita!

Luz en la oscuridad,

de la tiniebla,  la Aurora,

¡Capitana de la Mar! 

Faro que alumbra mi vida

con tu vientre maternal.

Reina de los marineros

de pureza virginal. 

Ciento Cincuenta años

que La Higuerita es tu Altar.

La que apacienta las olas

y  la bravura de la mar 

Desde el Puente hasta la Gola,

                                   la Punta y el Cuquimán,                                    

Barrio Nuevo y Casco Antiguo

suspiran verte pasar. 

Estribillo 

Envuélvenos Madre mía

con tu Santo Escapulario,

Tesoro, Vida y Sagrario,

Manantial de Luz y Vida. 

Timón de noche y de día,

Flor hermosa y Relicario,

Protégenos a diario

Señora de Isla Cristina.

ESTRENO DE LA MARCHA "DE LA TINIEBLA A LA AURORA" EN EL 175 ANIVERSARIO DE LA LLEGADA DE LA IMAGEN DE LA VIRGEN DEL CARMEN A ISLA CRISTINA.

“De la tiniebla a la Aurora”. 

 Himno en honor a la Virgen del Carmen de Isla Cristina con motivo de su 150 Aniversario.

Marcha compuesta en 2013 por Alberto Barea con letra de Francisco González Salgado en el 150 Aniversario de la llegada de la imagen de  Ntra. Sra. del Carmen a Isla Cristina.

Estrenada en el Teatro “Horacio Noguera” el 13 de julio de 2013, e interpretada por  la banda Ntra. Sra. de las Mercedes de Bollullos Par del Condado bajo la dirección de José María Jiménez Moreno, y la Coral Polifónica “Isla Cristina”, de Vicente Sanchis y Virginia Peña. 

LETRA:

¡Virgen del Carmen,  Bendita!

Luz en la oscuridad,

de la tiniebla,  la Aurora,

¡Capitana de la Mar!

Faro que alumbra mi vida

con tu vientre maternal.

Reina de los marineros

de pureza virginal.

Ciento Cincuenta años

que La Higuerita es tu Altar.

La que apacienta las olas

y  la bravura de la mar

Desde el Puente hasta la Gola,

la Punta y el Cuquimán,

Barrio Nuevo y Casco Antiguo

suspiran verte pasar.

Estribillo

Envuélvenos Madre mía

con tu Santo Escapulario,

Tesoro, Vida y Sagrario,

Manantial de Luz y Vida.

Timón de noche y de día,

Flor hermosa y Relicario,

Protégenos a diario

Señora de Isla Cristina.

EL GENERAL VIVES VISITÓ ISLA CRISTINA EN 1925

Calle Carreras engalanada para recibir al General 
donde aparece el texto Isla Cristina al General Vives. Foto Salcedo

El 25 de julio de 1925 sobre las ocho de la tarde, el Subsecretario de Fomento,  Pedro Vives Vich visitó Isla Cristina.  Las calles Carreras, Plaza, Ayuntamiento, Paseo Cánovas y Palmeras fueron engalanadas, reinando gran animación donde se celebraron varios actos públicos de homenaje.

El 26 de julio, realizó una excursión marítima para conocer el mal estado de la barra.  El vapor en el que iba el subsecretario fue acompañado por noventa barcos de la flota isleña, con el General iban el alcalde Román Pérez Romeu,  las autoridades y varias personalidades. El subsecretario fue aplaudido por el gentío a su visita a las fábricas de salazón y conservas comprobando la importancia que la industria local.  

El día 27, el Gran Salón del Ayuntamiento fue habilitado para celebrar un banquete oficial en honor de Pedro Vives Vich, en la que asistieron casi 100 comensales.

Fotografía de la recepción en el Ayuntamiento 

Pedro Vives Vich.  foto  wikipedia

El General Pedro Vives Vich, nació en Igualada el 20 de enero de 1858 y falleció en Madrid el  9 de marzo de 1938. Ingeniero militar (desde 1878). Principal pionero de la aerostación y la aviación, militar y civil, española. Primer español que voló en avión (1909). Fundador y primer Jefe de la Fuerza Aérea Española (nace en 1913, a instancias y bajo el mando el Vives, como Sección de Aviación del Servicio de Aeronáutica Militar, de Ingenieros Militares, dirigido por él desde 1896). Ministro de Fomento u Obras Públicas (desde 1923). Catalán ejerciente, alimentado culturalmente desde las fuentes de la Renaixença y la tradición industrial textil catalana, y a la vez integrador y conciliador de las y leal servidor del interés general del Estado español; liberal, regeneracionista práctico , culto enciclopédico, integrador de las diferentes nacionalidades de España y ante todo, dejó en el primer tercio del siglo XX una ingente y polifacética obra técnica para el inicio de la aviación española y para la modernización de las Obras Públicas del Estado.    ( Wikipedia.) 

PARTITURA DE LA MELODÍA DEL PASODOBLE "ISLA CRISTINA"

Muchas personas me habían preguntado por la partitura del pasodoble “Isla Cristina”. Dicha partitura estaba escrita en su conjunto con melodías para cada instrumento, ya que su composición está concebida para ser interpretada por una Banda de Música. Hoy hago publica esta versión de la melodía, y que mi buen amigo el profesor Francisco Contreras Santos me facilitó ante la petición que le hice, ya que no existía o por lo menos yo no conocía esta versión para poder ser interpretada de forma individual. Hoy la hago pública para que cualquier persona que lo desee, pueda hacer uso de ella.    

Partitura de la melodía del pasodoble "Isla Cristina" del profesor Gerardo Jiménez Vaquero.

Arreglos de Paco Contreras. 

MARCHA, MADRE MÍA DE LAS MERCEDES. 2018

          

 LETRA 

Madre de las Mercedes

mírame con amor, 

que tu misericordia

llene de gracia mi corazón. 

Dios en ti se recrea.

¡Bendita seas!.

Madre de las Mercedes,

del Gran Poder de Dios,

San Juan es quien te guia

e Isla Cristina se hace oración.

Y yo, tu costalero,

cuento tus pasos con devoción.

Madre mía de las Mercedes,

mi cerviz será tu timón,

mis pies; la alfombra de tus pasos,

mis suspiros; tu corazón.

Y sálvame, sálvame.

Amen. 

Marcha “Madre Mía de Las Mercedes”
Letra: Francisco González Salgado.
Música: Claudio Columé Pérez.
Banda de Música: Ntra. Sra. de Albricias. (El Cerro del Andévalo)
Estreno durante el 75 aniversario de la imagen de M.ª Santísima de las Mercedes y San Juan Evangelista.

Hdad. Gran Poder de Isla Cristina.

3 de Agosto de 2018

SONETO A LA VIRGEN DE LAS MERCEDES 2018

LA CARTA DE LA MARQUESA DE AYAMONTE

Artículo publicado en el periódico La Higuerita de 15/11/2019

La pesquería de la sardina en nuestras  costas  fue explotada con una cierta importancia a lo largo del siglo XVIII por gentes venidas de las costas catalanas y levantinas.

Según estudios realizados,  comenzaban la temporada en la segunda quincena de julio y la finalizaban en diciembre. Los escasos pescadores de la zona y Ayamonte que se dedicaban a la pesca de la sardina solían vender el producto de su pesca a los catalanes que después, las salaban y elaboraban para su venta.

Estos patrones con sus compañías, “tenían sus chancas muy cerca del mar, unos en las Cabezas, otros en Montegordo, costa del Algarve a la otra parte del Guadiana; y otros estaban establecidos en Ayamonte^{1 "} También,  establecieron su campamento de chozas en la zona del Caño de la Mojarra² (Punta del Moral).

Tras el devastador temblor de tierra del memorable día de Todos los Santos, el 1 de noviembre de  1755, estos patrones buscaron un lugar más seguro entre los esteros e islotes de la zona con fácil acceso a Ayamonte y La Redondela, concretamente junto a la barra de Vacía Talegas y el estero del Tambujal, donde levantaron un nuevo campamento más seguro ante los posibles embistes de la mar. Así nació tímidamente La Higuerita de una forma temporal, que  poco a poco fue creciendo de forma permanente.

El Padre José Mirabent, en sus memorias, ya nos cuenta como “el corregidor del partido, (Ayamonte)  y las Justicias de La Redondela, comenzaron a extender sus varas de hierro sobre estos desvalidos habitantes” ⁴así como los Abastecedores, y Administradores de Rentas Provinciales se empeñaban en hacerles pagar derechos, contradiciendo dos Reales Ordenes que habían ganado los Catalanes a su favor, y  que los dejaban exentos de estos tributos.

La carta³ que hoy publicamos fue remitida al Cabildo, Justicia y Regimiento de la Ciudad de Ayamonte por  Doña Ana Nicolasa de Guzmán y Córdoba Osorio y Dávila, Marquesa de Astorga y  Marquesa de Ayamonte entre otros títulos.

En ella, nos muestra con claridad los conflictos territoriales a los que el Padre Mirabent nos hace referencia en sus memorias. Es curioso, que tan solo faltaban algunos días para  que se cumpliera un año del terremoto de Lisboa del 1 de noviembre de 1755, es decir,  meses del primer asentamiento poblacional, y ya la Real Isla de La Higuerita suscitaba el interés político y económico  generando un conflicto entre  los pueblos de Ayamonte y La Redondela pertenecientes a la jurisdicción del Marquesado de Ayamonte.  La Jurisdicción Real de la Marina, se consideraba también con derecho a intervenir en el gobierno de sus habitantes.

Por ello, ante la necesidad de buscar un arreglo,  la marquesa, impuso su voluntad y aconsejó que buscaran un acuerdo amistoso y la mejor unión, enviando para ello a un súbdito para que intercediera en el conflicto para que  tratasen,  y acordaran este asunto amistosamente sin recurrir a ningún abogado “porque sería atrasarlo todo”.

Trascripción de la carta:

“Habiendo entendido las diferencias suscitadas entre esa ciudad y mi Villa de La Redondela sobre la pertenencia del Sitio de la Higuera, donde parece que ejecutan ahora sus pesquerías los Armadores de Jávegas de Levante y los de ese Marquesado. Y deseando yo que entre los pueblos de él haya  y observe la mejor unión y buena correspondencia que asegure la que deben conservar, y evite los graves y considerables perjuicios que se les seguirán de la continuación de esas disputas: Quiero y es de mi voluntad que luego D. José Antonio de Losa, pase a esa Ciudad, se junten a su presencia, los Capitulares de ella y los de dicha mi Villa de La Redondela (como a unos y a otros se lo ordeno) y traten y acuerden este asunto amistosamente, para que por este medio se eviten las inquietudes y perjuicios que se os seguirán de lo contrario. Y a cuyo fin excusareis asesoraros con ningún Abogado porque será atrasarlo todo, y que nada se consiga que pueda ceder en vuestro bien, que es el que deseamos y que os guarde Dios muchos años”.

Madrid a 13 de octubre de 1756. Fdo. Marquesa de Astorga. Duquesa Señora de Atrisco.

Esta situación perduró 32 años, ya que dichos colonos recurrieron al Rey para que intercediera contra el Marqués de Ayamonte.  Así fue,  y el 15 de abril de 1788, por un Real Decreto de Carlos III, se incorporó la Real Isla de La Higuerita a la Corona.  Aun así, tanto La Redondela como Ayamonte hicieron caso omiso, desatendiendo el Decreto. “El corregidor de Ayamonte quería mandar exclusivamente. Los alcaldes de La Redondela llevaban a cabo la misma pretensión: unos y otros pretendían y multaban; y ambos á su antojo vexaban, incomodaban, y disponían de la suerte de estos Ysleños. Así continuaron hasta el año de mil setecientos noventa y nueve, en que La Redondela por un principio de política determinó elegir un Alcalde de este vecindario para que en unión con otro de La Redondela, gobernasen ambos pueblos ⁵” conducta que duró tres años,  los alcaldes elegidos en esos tres años fueron D. Antonio Roselló, D. Juan Martí Faló y D. Juan Travé.

Por estas fechas, La Redondela tenía 100 vecinos⁶ establecidos en el pueblo, y 60 en las inmediatas Playas de La Higuerita, Muro Alto y Tuta.

Ante la desobediencia e incumplimiento tanto de la Justicia de Ayamonte como de La Redondela no acatando dicho decreto, fue  el 22 de abril de 1801 cuando el Capitán de Fragata de la Real Armada y Comandante Militar de la Ciudad de Ayamonte y su distrito,  Don Ricardo Darrac, sabedor de la resolución del Rey de 1788, estableció en la Isla una Subdelegación de Marina nombrando a Don Salvador Casanovas para que dirigiese a sus habitantes. “En su consecuencia se expidió por el conducto correspondiente la Real Orden que sigue: “S.M en vista de todo y para que en lo sucesivo no aleguen ignorancia, y dexen en quieta posesión á la Marina de la jurisdicción de dicha Ysla; quiere, que por el ministerio del cargo de V.S. se expidan las ordenes correspondientes al cumplimiento de una expresada resolución de 15 de Abril de 1788. Firmado en Aranjuez á 14 de Febrero de 1802 Cavallero: Sor D. Ricardo Darr^7”quedando al mando de la Real Isla de La Higuerita, el Capitán de la Real Armada D. Miguel de Irigoyen,  para que arreglase la jurisdicción, le pusiese Ayuntamiento y la gobernase tanto en lo político como en lo militar con exclusión de los pueblos que antes la ejercían.

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1.- Memoria Historial. Memoria sobre la Fundación y Progresos de la Real Isla de La Higuerita. Padre José Mirabent. 

2.- Juan Infante Galán.  ABC de Sevilla 5/10/1971. 

3.- Carta remitida al Cabildo, Justicia y Regimiento de la Ciudad de Ayamonte. Archivo del Marquesado de Ayamonte.

4.- Gobierno Político. Memoria sobre la Fundación y Progresos de la Real Isla de La Higuerita. Padre José Mirabent.

5.- Gobierno Político. Memoria sobre la Fundación y Progresos de la Real Isla de La Higuerita. Padre José Mirabent.

6.- Diccionario Geográfico de España. Tomás López 

7.-La Marina. Memoria sobre la Fundación y Progresos de la Real Isla de La Higuerita. Padre José Mirabent.