Esta vía está situada en la parte más Oriental del casco antiguo, fue la parte trasera de la Calle Nueva del Molino, que lindaba con la marisma y zona donde se ubicaron los antiguos astilleros.
Tras la construcción e inauguración en 1932 del puente de hierro,
se rellenó toda la zona y se creó un acceso de entrada que comunicaba con la Calle Manuel Siurot y la del
Prado.
En
los años de hambruna de la posguerra, el gobierno de Perón de Argentina, en
1947 envió a España según la agencia EFE: "400.000 toneladas de trigo,
120.000 de maíz, 8.000 de aceites comestibles, 16.000 de tortas oleaginosas,
10.000 de lentejas, 20.000 de carne congelada, 5.000 de carne salada y 50.000
cajones de huevos".
El gobierno de España organizó la visita de Eva
Perón, a El Escorial, el castillo de la Mota, Granada, Sevilla, Santiago de
Compostela y Barcelona, donde Franco acudió a despedirla. El ayuntamiento de
Isla Cristina, por aquella fecha, decidió rotular aquella nueva vía de acceso a
la localidad como Avda. de la República Argentina, en agradecimiento a aquella
ayuda humanitaria.
En la década de los años 80 fue rebautizada con
el nombre actual de Avda. de Huelva, en honor de la Capital de la Provincia.
Con la ampliación de Isla Cristina hacia el Este,
y la construcción del Puente Infanta Cristina en 1978, además de toda la construcción
en la zona de Ronda Norte, cambió la fisonomía de la entrada a la localidad creándose una gran vía de circunvalación y
quedando esta Avda. como una calle interior de servicio, dando todo el protagonismo al tráfico a la carretera A-5054 conocida popularmente
como Ronda Norte.
